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评价中国东方航空在本次危机淮南市今日头条新闻公关事件中的表现

发表于:2019-09-06 02:47 作者:admin 来源:admin

  从整个东航“返航”事件的发展过程来看,东航自始至终处于被动的状态,以致东航一发言,媒体就怀疑其真实性,东航一再”声明“,舆论就怀疑其目的性,使该危机最终演变为公众对航空公司可怕的信任危机。

  对于事件的起因不论是劳资纠纷,飞行员的职业操守问题,还是公司内部管理不善,在此不予以评论,而是客观地用5S原则来评价东航在处理这次事件中,危机公关的几点失误,有助于各行各业从中吸取经验教训并引以为戒。亚虎娱乐官网

  东航在第一时间就怀疑是人为因素导致返航事件,但为了不影响飞行,向公众发布了“天气原因说”。这是一个目光短浅的表态,也是一个完全置受害者利益于不顾的表态。事发后,媒体和公众的问题关注点是在“东航如何给予受害者合理的解释来维护当事人的利益”。可是,东航的表态显然与此背道而驰,声明一经发布,便引起了专家、媒体和旅客的一致反对。东航承认存在“人为因素”是在众多媒体不断揭露的巨大舆论压力下承认的。试图以天气为由将人为事件“顺理成章”地淡化为无关痛痒的“天气原因返航”,这种掩盖事实及对此事推诿塞责的作为,以及随后的东航擅自划定出的一个不合理的补偿标准,实属不负责任的表现。

  其实在危机发生后,公众要的是企业的一种真诚、负责任的态度,而不是企业的假话。东航在第一时间分析自己理亏的原因,就应主动承担责任,立刻向顾客赔礼道歉,安抚旅客,并采取合适的行动,切实维护旅客的利益以平息旅客的“怨气“。

  在整个事件中,东航始终没有积极与媒体、公众沟通。在社会公众怀疑和不信任中一直支支吾吾地敷衍公众,不彻底说明真相,最终把自己推到了舆论的风口浪尖,使东航事件演变成为一场公共信任危机。 事发后,东航应该立刻向公众道歉,积极将事实真相告诉公众,给公众一个合理的承诺,亚虎娱乐pt777手机始终保持与媒体的积极沟通,将一切进展情况透明化,让大众感受到东 航真诚的态度。积极引导媒体的正面报道,不放之任之,最大限度地遏止负面信息的传播,以求得到公众的谅解,尽快摆脱阴影,重塑企业形象。

  危机爆发后,东航虽“当机立断,快速反应”,但在第一时间内编出“天气原因说”的谎言,并没有在第一时间向乘客赔礼道歉,与媒体建立联系,控制事态,而使危机大范围扩散,错过了最佳的危机公关时间。正是这样的“当机立断,快速反应”为东航埋下了深深的祸根。

  东航在整个事件中没有与媒体进行积极的沟通,没有把不利的舆论努力向有利的方向引导,而放任媒体任意报道,没有顾此也没顾彼,造成东航形象一落千丈。

  正确的做法是:对旅客负责,表明自身的错误,与媒体、公众、权威机构进行积极的沟通,争取时间解决危机

  由于东航“欲盖弥彰”,其行为不会被任何权威机构理解和支持。且在其声明绝无“集体毁灭证据”之时,并没有邀请相应的专业机构和专家来证实和发言,而是东航自己人自言自说为自己“辩解”。

  显然,东航在处理“集体返航”事件中,运用的公关手段十分低下,并没有参考、遵循危机公关的5S原则。通过危机公关的5S原则来分析东航的危机公关,暴露出了东航苍白的公关能力。

  3月31日,中国东方航空云南分公司的14个从昆明起飞至不同目的地的航班,在同一天出现了临时返航事件。 14个航班分别飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧等地,这些航班在到达目的地的上空后,乘客被告知无法降落并折回昆明,导致昆明机场更多的航班延误。被耽搁行程的旅客,在昆明机场对此表示极为不满,纷纷要求退票或改签。 在“返航”事件一石激起千层浪,铺天盖地的指责与批评汹涌而来,一场重大的东航信任危机随即掀起。 东航深陷“陌生人的敌意”之中 在社会心理学家看来,当企业危机发生时,公众往往对企业会产生一种称之为“陌生人的敌意”的怀疑与警惕心理。 “陌生人的敌意”是引致恐惧、防范、亚虎娱乐手机版攻击和冲突的一个重要的心理根源,意指公众对企业会有一种防范陌生人般的敌对情绪。正是这种弥漫于公众中的天然防范心理,则会使得突然暴发的企业危机事件,会迅速超出单一服务事故、产品问题等引致危机本身的范围,而蔓延成一场对企业或行业严重的信任恐慌。 在返航事件发生的一周内,东航对外声明自我矛盾、危机管理混乱不堪:先是对外界的质问闭口不答,继而称天气原因造成飞行员返航;而在央视新闻联播提出严厉质疑与批评之后,东航仍然以天气原因为由解释飞行员的返航事件,并由公司领导与飞行员达成统一口径,上下一条心对外隐瞒事实;在民航总局派员调查事件之后,东航终于迟迟地承认错误,承认返航事件存在“人为因素”。 作为一次人为的危机事件,“返航事件”对于东航的负面影响程度是非常严重的。这种严重的影响不仅仅是对某些飞行员或公司服务的不满,而是引发对东航的全面不信任。因为“返航事件”不是单一、或数个飞行员引发的问题,而是多达14个飞行员的集体所为——这更令人怀疑,这些事故是一次有计划的共谋,而会发生伤害公众利益的共谋事件只能说明公司层面的管理存在严重问题。公众可能从“返航事件”中解读出三层信息: 一、东航公司管理混乱:领导层与飞行员之间的矛盾冲突重重、薪酬体系、管理制度存在诸多缺陷、对分公司管理不力; 二、飞行员职业道德丧失:东航飞行员利用职位、技术之便,“挟持”乘客至万米高空继而返航,亚虎娱乐pt777手机不顾乘客之安全,丧失了基本的职业道德。 三、公司罔顾公众利益:对事故发生先是闭口不谈,继而撒谎隐瞒真相,意图逃避责任。 作为一家大型的央企、上市公司,东航这次发生“返航事件”以及在返航事件之后所做的一系列错误的举动,对东航的品牌造成重大打击,一股巨大的“陌生人的敌意”信任危机已经掀起。 据网络的调查,高达62.4%的乘客表明将不再选择东航航空公司,67%表示对东航的企业管理能力与飞行员的职业品德产生怀疑。而不少乘客更是表明,虽然出更高的价格也愿意选乘其他航空公司的航班。 “返航事件”的直接负面影响将在短期内使东航乘客减少,公司营利下滑。长远来看,则使公司品牌美誉度受损,投资者信心减弱,并可能影响其在资本市场上的成长。 在中国所有主流强势媒体的强烈批评以及负面舆论对民意牵引之下,东航几乎公众心中成为一个“公敌”、一个罔顾公众利益的管理混乱的公司,一切与东航相关的产品、品牌、服务,都可能因这次事件而累。“陌生人的敌意”挟裹着巨大的破坏力,足足将东航辛辛苦苦建立起来的品牌价值、公众信任、亚虎娱乐官网企业美誉度倒退5年、甚至是10年。 危机袭来,东航应该如何出招 危机可以分为多种等级。一般性的产品故障、服务故障属于初级危机,企业只要对事故发生的原因进行详细说明/道歉,对损害的公众利益给予相应的补偿,基本上可以化解危机的加重。而像东航的“返航事件”则已经是由单一服务事故升级至集体事故——公众藉某一种服务事故的发生,透视出提供服务的企业存在的严重问题,继而产生重大的不信任感,这就是东航危机事件所引发的“陌生人的敌意”。 在来势汹汹的危机狂潮中,东航要有效化解“陌生人的敌意”,已不是简单对外发布一份声明、做一次飞行员职业道德宣誓秀或向草草向公众道歉了解可以化解的。东航必须是在正视“陌生人的敌意”危机的深层破坏力基础上,从策略高度入手,综合考量此次危机的多方面影响,从而做到从点到面、从战略到战术的全方位危机管理。 当重大危机发生时,公众会产生三种心理情绪:焦虑(因为对发生事故原因的不了解)、怀疑(怀疑企业引发危机事件的意图、目的)、敌对(对企业产生强烈的仇恨或敌意) 在“返航事件”发生之后,我们可以看到大量的公众疑问出现在网络媒体、BBS、博客之上,公众焦虑(或是好感心)在危机事件发生1、2周内将达到高峰。如果企业不能有效化解这些焦虑,将可能使公众的这种焦虑感不断升高。 所以对于东航来说,化解危机的第一步就是化解公众这种种情绪。 公众情绪化解的管理策略 化解焦虑感:在危机事件发生之后,东航应该立即释放大量信息,将企业对这次事件所掌握的、了解的全面信息向公众、媒体公布。最好在东航的把控下,建立一个专门的事故进展说明的网站(或开通专门的热线电话),使其成为外界了解此次事件最权威、最全面的资讯来源。化解公众或媒体由于信息了解的不全面,产生的焦虑感。同时避免事件被其他媒体解读过程中,产生更多的歧议或错误信息。 化解怀疑感:在事件发生之外,亚虎娱乐pt777手机公众一直怀疑事件的发生不是偶然的,更不是纯粹天气等客观因素的造成,而东航的环顾左右而言他以及自相矛盾的说法,更是加深了公众的怀疑感。所以,化解公众怀疑情绪的持续上升,重要的步骤就是对危机事件立即采取行动,阐述事件的缘因,以坦诚的态度取得信任。 负面批评情绪很多时候来自网络的煽动,要有效地化解公众的怀疑感,东航还应该立即对几大门户网站重点论坛进行管理,以合作、沟通的方式,尽量减少网络媒体对此次事件的过于开放式的、亚虎娱乐手机版尖锐的负面引导。同时,有步骤地释放一些正面的声音。

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